|
О НАС
Наш мотосервис расположен на Юго-Востоке Москвы
в районе Выхино
на Ферганской улице, дом 8, строение 2. Мы занимаемся ремонтом и техническим обслуживанием квадроциклов, снегоходов, багги, UTV, скутеров, гидроциклов, лодочных моторов любой степени сложности: от неисправностей в электропроводке, до восстановления после ДТП и капитального ремонта моторов. Делаем без спешки, не очень дёшево (впрочем, и не слишком дорого), но насовесть.
МЫ ПРЕДЛАГАЕМ
Техническое обслуживание
ремонт и тюнинг:квадроцикловснегоходовбагги и UTV скутеровгидроциклов лодочных моторов
ГАРАНТИИ
На все работы, выполненные нашим мотосервисом,
мы в обязательном порядке устанавливаем гарантийный срок, размер которого зависит от вида работ.
ДОСТАВКА
ДО СЕРВИСА
Вам нуженремонт мототехники, но у вас нет возможности своими силами привезти её в ремонт? Позвоните нам и закажите услугу эвакуации! Бережную доставку гарантируем. Подробности можно узнать по телефону (495) 960-77-06.
РЕМОНТ МОТОТЕХНИКИ С ВЫЕЗДОМ
Для многих владельцев техники существует, как мы уже говорили, проблема с доставкой техники в ремонт. Мы можем забрать у вас технику на эвакуаторе, и после ремонта вернуть назад. Но есть ещё один вариант: ремонт мототехники с выездом. Наши специалисты могут приехать для проведения ремонта или ТО к вам в коттедж, на дачу или гараж. Все подробности по телефону (+7 495) 960-77-06.
ОФИЦИАЛЬНОЕ СООБЩЕСТВО
На нашей странице «ВКонтакте» вы найдёте массу интересных статей о мототехнике, сможете задать интересующие вопросы, прочитать отзывы...
|
|
|
|
|
Дополнительная оптика для Cectek Gladiator 550 T6 EFI
| |
|
Штатная оптика на Cectek Gladiator 550 T6 светит довольно хорошо. Но, как известно, нет пределов совершенству. Клиент нашей мотомастерской попросил установить светодиодную балку на свой квадрик. Честно говоря, на таком роскошном квадрике балка смотрится, как вставная челюсть, то есть – совершенно не эстетично. И мы предложили клиенту альтернативный, более изящный вариант. Две небольшие прямоугольные блокфары (по 40 Ватт каждая) со светодиодами повышенной яркости светят даже лучше, чем одна балка. Чтобы не пахабить багажную решётку и не отнимать полезную площадь, решено было установить фары не на багажник, а под него. Это делает присутствие фар менее заментным и позволяет сохранить весь функционал багажной решетки. |
| |
| |
|
Что бы надёжно закрепить оптику на решетке, мы наварили небольшие металлические площадки. Зашкурили их, загрунтовали и окрасили. К площадкам прикрепили кронштейны фар, а затем и сами фары. Подключаем электрику. Кнопку включения допоптики вывели на облицовку приборной панели. Кнопка – не совсем простая. У нее влагозащищенный корпус. Если поставить обыкновенную кнопку или дешевый тумплер, то через пару месяцев контакты окислятся и фары перестанут работать. Именно поэтому при установки дополнительного освещения мы используем только специальные влагозащищенные тумблеры и кнопки. Нужно ли устанавливать в цепь реле? Если суммарная нагрузка фар не превышает 100 Ватт, то в релешке надобности нет. Следующая задача – это завести провода от фар внутрь квадрика. Фрезой в пластике сверлим отверстия нужного диаметра, вставляем специальные резиновые кожухи, чтобы исключить перетерание проводов о кромки пластика и придать конструкции эстетики. Последнее что осталось – это направить световые пучки и протянуть резьбовые соединения. Обратите внимание, фары установлены таким образом, что они не только не выпирают за габариты квадрика, но и как бы спрятаны вглубь, а также не мешают установке на переднюю багажную решетку кофров, сумок и прочего. |
| |
|
Ещё |
